5月20日，交通集团总司理韩定海、总工程师王琛率领养护部等在绕城分公司党委书记王珺芳、司理高世君的伴随下，从绕城高速西高新收费站起由东向西盘绕城一周，对绕城高速全线所设交通标记牌进行了具体的实地调研，并与设计人员睁开现场评论，提出优化方案和思绪。

　　韩定海总司理强调，绕城高速是陕西高速公路网的枢纽，并与多条国省干线公路相连，跟着陕西路网的不时完美，以及陕西省建立西部强省措施的不时迈进，树立一套科学合理、内容完好的交通指导标记牌系统显得非常主要。他指出，在标记标牌建立方面，要本着“效劳人民、贡献社会”的主旨，对全线交通指示标记标牌内容进行优化，既要知足当地司乘的通行需求，又要思索到外埠司乘的过境需求。关于标记标牌的优化，他要求：一是要对峙分级分类的准则，执行分级预告，添加近郊市县标记信息。 二是要本实在用的准则，对标记标牌所反映的内容进行合理论证，更好地知足省表里各类司乘的通行信息需求。三是要本着节省的准则，尽能够在原有标记标牌的根底上，经过改换外表反光膜进行内容的调整和修正，降低本钱。

 

　　绕城高速全线设有互通式立交桥15处，呈网状发散衔接14条辐射线，衔接国度高速公路京昆、连霍、福银、包茂、沪陕和西安咸阳国际机场专用高速，在西安市外围构成环形疾速大通道，完成国道骨干线在西安交汇。自通车以来，绕城高速在促进中西部区域经济开展，加速西安国际化大都会建立措施，缓解城市路途交通拥堵等方面发扬了主要的效果，日均通行量达3万余辆。本年，为进一步践行“开展现代交通 贡献一流效劳”交通理念，不时顺应各类司乘的通行需求，连系社会各界提出的合理化建议，绕城分公司决议对沿线的标记标牌进行优化和完美，当前正在对方案进行论证。