三天前，长安汽车在北京水立方忽然发布了企业标识、公益标识、商用车标识、主流乘用车标识四个全新的标识。车界至今仍在震惊当中。理论上，本次长安汽车重新构建一个完整的品牌谱系与其说是一个大胆的选择，不如说是历史展开的一定。

经多年的展开之后，长安汽车即使跃升汽车板块的“国度队”，但企业品牌与“低价”微车关系过于严密，现有乘用车业务尚未构成足够强的品牌资产等Issue(Issue(Issue(问题)))，依然是重心竞争力的“瓶颈”之一。单一的品牌标识没法传递既包括不同产物线、又包括企业外形、社会公益等多方面的外延，往往使消费者和群众显示混杂，进而不利于构成品牌合力，加强品牌溢价力。根据国际常规，抢先的汽车企业团体，根据本身业务单元以及消费者、群众的差别化需求树立完整的品牌家族体系，并阅历品牌打造，提升企业产物的附加值，已然是比拟成熟的做法。

因而，有音讯称长安此番将企业品牌和产物品牌实行一定的隔离，除加强长安品牌在本国的重心竞争力，另一个目的还想打造国际化的中国汽车自主品牌。