上周五零时起，外滩地区禁止大客车、出租车随意停放上下客，晚上7时30分至10时禁止大巴车通行，而出租车则必须在8个上下客点和2个候车区停放。昨天是外滩一系列新措施实施后的个工作日，记者晚上来到外滩实地采访发现，仍有少数出租车在禁停区域随意上下客。对此一些出租车驾驶员称，乘客坚持要靠边停车，他们也没办法。
　　
　　少数出租车随意上下客
　　
　　昨晚7时30分许，由于禁止大巴车驶入外滩区域，这里道路十分畅通。每天在外滩乘车回家的市民蒋先生告诉记者，没想到新的管理措施让外滩道路如此清爽。不过，仍有少数车辆违反规定。
　　
　　晚上7时50分许，一辆旅游大巴从南京路上探出了头，被现场交警拦下并告知相关规定。
　　
　　在位于中山东一路上的出租车停车点上，多名游客在此排队候车，一些出租车也自觉行驶到上下客点等候。
　　
　　不过，记者随后在北京东路等地附近也看到，有少量出租车随意停靠路边上下客。对此一些出租车司机大叫冤枉：“乘客非要我靠边停车，我对他说按规定这里不能停，但乘客却认为我是为了让计价器多跳一次，还说要投诉。”
　　
　　还有些驾驶员反映，有时周末或雨天，遇上道路稍有些拥堵，就有乘客直接走上马路拉车门：“这样算不算我们未按规定上下客？”
　　
　　乘客担心排队等不到车
　　
　　“是不是在这里上出租车？”昨天晚上8时许，在中山东一路一处出租车等候点，现场两根绳子围出一小块区域，一些人围在入口处张望，让不少希望乘坐出租车的市民和游客感到疑惑，这里究竟是否就是出租车上客点。
　　
　　为引导乘客排队候车，现场两名工作人员不得不拉开嗓门，“吆喝”来往乘客到该处排队候车。四五名外地游客正围在排队区域的入口处寻找相关的标志：“乘出租车是不是在这里排队？”
　　
　　由于一些乘客还不熟悉相关情况，站在排队区却迟迟不肯上车，四五辆出租车在路上排成队无法离开。
　　
　　一些乘客坦言，由于缺少相关标志，虽然看到了这里设有排队区，也看到有工作人员在此维护秩序，却不敢贸然排队上车：“万一是附近饭店商场为顾客设置的，到时候不就白排了吗？”
　　
　　市民游客建议完善标识
　　
　　“我认为应该设定一个标牌，看起来更正规。”市民杨先生每天在外滩乘出租车回家，他建议在停车点设置一个可移动式的扬招点，并配上简单明确的地图，好让乘客一眼就能看清外滩区域出租车的乘坐规则。
　　
　　随后记者来到十六铺交通枢纽，这里来往的大巴络绎不绝，不少是旅行团队，一些外地游客同样提到外滩交通标志的问题。由于不少旅行团夜间的外滩游览属“自助行”项目，没有导游指引，一些游客表示，希望加强对外滩游览的线路介绍。
　　
　　相关链接
　　
　　的哥应主动向乘客宣传外滩交通规定
　　
　　晚报讯从本月10日零时起，交警部门对外滩地区交通进行优化调整，针对出租车上下客要进“站”的管理要求，巴士出租及时通过短信群发和QQ留言等各种形式，向驾驶员传达信息。同时，为避免由此引发的
　　
　　乘客误会、杜绝的哥营运中的违章行为，公司专门制定和传授营运服务对策，大大减少交通违法率和乘客投诉率。如果遇乘客特别是外地乘客到新外滩地区的，的哥要主动宣传交通管理办法。的哥应尽快熟悉新外滩地区的出租车候车点分布情况，便于根据乘客意图就近选择下车地点。乘客下车时，的哥应主动指路，便于乘客走方便的路。